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태그 : 운하백지화

경인운하 건설현장서 물고기 떼죽음

<머니투데이 | 기사입력 2008.06.09 09:02

 황국상기자][지난해 2월 굴포천 방수로 확장공사 시작 이후 세번째]
한반도 대운하 사업의 시범사업 차 추진되는 경인운하 건설사업 현장에서 이달 초 물고기가 떼죽음을 당했던 것으로 확인됐다.

물고기 대량 폐사는 인천 계양동 굴포천 방수로에서만 지난해 5월, 8월에 이어 올해 6월까지 3번째 일어나 지역환경단체들이 운하 공사의 환경 영향에 대해 우려를 표하고 있다.

본지가 8일 입수한 '환경오염사고 최종보고서'에 따르면, 인천시 계양구청은 지난 4일 굴포천 방수로 공사구간 일대에서 물고기 대량 폐사에 대한 민원신고를 받고 출동해 10kg의 폐사어를 수거했다.

한강유역환경청과 환경부로 보고한 이 보고서에서 계양구청은 폐사어를 수거하는 데 구청직원 3명과 현장 건설사 직원 12명 등 총 15명을 동원했다고 밝혔다.

사고원인에 대해 계양구청은 "우천으로 늘어난 유량을 조절하기 위해 귤현보에서 일시에 많은 물을 굴포천방수로로 방류해 물의 혼탁 및 산소량 부족 등으로 물고기가 폐사한 것으로 추정한다"고 보고했다.

계양구청은 이 보고서에서 "한국수자원공사(굴포천 방수로 건설단)에 굴포천 본류로부터 다량의 오염된 물이 굴포천 방수로 유입되어 물고기가 폐사된 상황에 대하여 방안을 강구하도록 요청할 계획"이라고 밝혔다.

물고기 폐사는 이 보고서가 작성된 4일 이후에도 지속됐다. 폐사어 수거 작업에 참여한 수자원공사의 한 관계자는 "7일까지 4일 동안 이 지역에서 폐사한 물고기 수백여 마리를 수거했다"고 말했다.

이 관계자는 "지난해에도 두 차례 수천여 마리의 물고기가 폐사해 환경부에 보고했었다"며 "부천 상동·중동 지역에서 생활하수가 유입된 탓으로 보인다"고 말했다.

사고조사에 참여했던 계양구청 관계자는 "공사현장이 방수로 물길을 군데군데 막고 있어 시간이 갈수록 용존산소량이 줄어들 것"이라며 "물고기 폐사가 시간이 갈수록 더욱 늘어날 것"이라고 내다봤다.

이에 대해 운하반대 국민행동 인천본부의 노현기 집행위원은 "물고기 대량폐사는 굴포천 방수로를 경인운하로 확장하기 위한 공사가 시작된 지난 2월 이후 시작됐다"며 "공사 과정에서 오염물질이 유입됐기 때문"이라고 주장했다.

노 위원은 "이미 부평과 부천 상동단지에서 나오는 폐수를 종합처리하는 꽤 큰 규모의 하수종말처리장이 운영되고 있다"며 "물고기 집단폐사 원인은 생활하수 유입 탓이 아니다"라고 지적했다.

이와 관련, '한반도 대운하반대 종교인연대' 활동가이자 사진작가인 최병성 목사는 지난 5일 이후 굴포천에서 죽어 있는 붕어 등 각종 물고기 사진을 본지를 통해 공개했다.

이 사진에는 공사 현장 옆 물길에 물고기 수백 마리가 허연 배를 드러낸 채 죽어 있는 모습이 담겨져 있다.

최 목사는 "현재는 토사오염물만으로도 상황이 이런데, 대운하 사업이 본격화되어 콘크리트로 물길이 갇혀버리면 전국 하천에서 더 많은 물고기가 죽어나갈 것"이라고 우려했다.

한편, 경인운하란, 인천쪽 서해바다에서 한강까지의 약 18.2km 물길을 잇는 사업이다. 굴포천 방수로는 하류 쪽인 서해 바다에서부터 상류 쪽인 인천 계양구 일대까지 잇는 14km 구간이다.

GS건설·현대건설·대우건설은 지난해 2월부터 굴포천 방수로를 경인운하용으로 쓰기 위한 확장공사를 구간별로 나눠 진행하고 있다. 물고기 대량 폐사가 발견된 지역은 대우건설 담당 구역이다.

[관련기사]
정종환 장관 "대운하 중단 들은 바 없어"

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[전문]김이태연구원의 대운하 '양심선언'
 
우병 미국산 수입쇠고기 안팔고, 안사고, 안먹기 운동에 동참 서명 
http://rokp.tistory.com/ (의료보험 민영화 반대, 쇠고기 유통 저지 참여, 대운하 반대 서명장)
http://www.gobada.co.kr/  운하반대시민연합에서 이름을 바꿨는데 국민주권수호연대네요. 이명박 사임촉구 서명 가능합니다.

이명박 탄핵을 위한 범국민운동본부 http://cafe.daum.net/antimb
http://blog.jinbo.net/antiropy/ 인권을 지키기 위한 시위대를 위한 안내서. 알고 갑시다.
지방자치단체에 한나라당 시장, 기초단체의원 등등 주민소환 발의해서 내려버리고 한나라당에 압박주는 방법도 있대요. http://retired.tistory.com/151주민 10%의 서명만 받으면 재투표래요.

by 다비 | 2008/06/09 14:02 | 탄핵될때까지촛불행진 | 트랙백

창조한국당 문국현, 이재오 앞섰다

대운하의 파괴력은 이미 현실로 드러나고 있다. 현장은 서울 은평을이다. 이 지역구는‘대운하 전도사’인 이재오 한나라당 의원의 텃밭이다. 이 의원은 지난 1월5일 경북 문경시에서 두 권의 자서전 출판기념회를열었다. 이중 한 권은 자신이 대운하 예정지를 직접 자전거로 돌고 쓴 <물길 따라가는 대한민국 자전거 여행>이란책이었다. 대운하를 업고 ‘제2의 이명박’에 도전하겠다는 뜻이 물씬 배어나왔다. 여기에 문국현 창조한국당 대표가 ‘대운하를저지하겠다’며 도전장을 냈다. 이변이 벌어졌다. 문 대표가 출사표를 낸 뒤 언론사들이 실시한 양자 구도의 여론조사에서 이 의원이연거푸 무릎을 꿇었다. <한국일보>가 3월21일 보도한 여론조사에서는 송미화 민주당 후보까지 넣은 3자 구도로지지후보를 물었는데도, 이 의원이 10% 이상의 격차로 문 대표에게 뒤지는 것으로 나왔다.

수도권은 대운하에 비판적일 수밖에 없다. 삶의 질과 직결되기 때문이다. 대운하의 출발지가될 수도권은 건설에서도 운송에서도 직접적으로 얻는 경제적 효과가 미미하다. 반면, 대운하로 인해 식수의 질이 나빠질 경우 가장큰 영향을 받을 곳이 서울과 인천, 경기도다.

사단법인 ‘수돗물시민회의’가 3월7~8일 전국의 20살 이상 성인 517명을 대상으로조사한 결과, 한반도 대운하에 반대한다는 의견이 57.4%였다. 찬성은 39%에 그쳤다. 반대 의견은 30대(65%)의 대학재학 이상 고학력자(62%)이면서 400만원 이상의 고소득층(70.6%)에서 특히 많았다. 지역적으로는 수도권과 호남에서 반대의견이 높았다.

이득 없는 수도권은 반대 강해

한나라당이 대운하 건설을 총선 공약에서 뺀다고 정부와 여당이 대운하를 포기하는 것은아니다. 대통령 직속 국가경쟁력강화위원회 사공일 위원장도 3월20일 한국방송 라디오 시사 프로그램에 출연해 한반도 대운하를“(추진)하는 게 좋다는 정부 생각은 변함이 없다”고 말했다.

http://www.hani.co.kr/section-021003000/2008/03/021003000200803270703011.html


http://www.pandora.tv/my.gonews/12807731 (복사)지난 16일 발표된 각 매체 여론조사 결과에 따르면 서울 은평 을 지역에 출마한 창조한국당 문국현 후보 지지율이 한나라당 이재오 의원을 앞선 것으로 나타났습니다.

이번 조사는 문국현 후보와 이재오 후보 양자대결구도를 가상하여 이뤄진 것으로 오차범위 내에서 문국현 후보가 앞섰습니다.

중앙일보 여론조사결과 문국현 후보 32.6%, 이재오 후보 32.5%로 나타났고, sbs 여론조사결과 문국현 후보 43.6%, 이재오 후보 34.7%로 나타났습니다.

또 조선일보 여론조사 결과 문국현 후보 43.6%, 이재오 의원 37.1%로 조사됐습니다.

이번 조사결과를 놓고 창조한국당 측은 경부운하를 비민주적으로 강행하려는 이명박 대통령의 최측근 이재오 후보에 대한 민심이 바뀌고 있는 것으로 보인다고 말했습니다.

by 다비 | 2008/03/30 04:31 | 창조한국 문국현 | 트랙백

세금 291조원을 운하에 넣으려는 계획

SBS의 취재 결과 국토해양부는 구체적인 사업 시행방안을 마련해 장관에게 보고까지한 것으로 확인됐습니다.

'신임 장관 업무 참고자료'라는 국토부 내부 보고서에는 민간 사업자들이 대운하 사업에서 수익을 내는데 어려움을 겪을 것으로 보고 지원대책까지 세워 놓았습니다. (돈이 안 되는 민간 사업은 안 해야지)

대운하 예정지역이 국유지이기 때문에 별도의 보상금을 투입하지 않는다는 인수위와 정부의 당초 주장과는 달리 우선 토지보상비로 1조 6천억 원을 국고에서 지원한다고 돼 있습니다.

[권도엽/국토해양부 1차관 : 민간 투자 사업은 보상비 지원을 요구하는 경우가 많습니다. 가능성 여부라던지 필요성 등에 대해서 실무적으로 검토하고 있을 뿐입니다]

민간업체들이 토지보상비 이상을 요청할 수 있는 만큼 자금 지원도 검토하고 있다고 보고서는 돼 있습니다.

이와 함께 2019년까지 모두 291조 원을 투입해 대운하를 중심으로 고속도로와 철도, 공항, 내륙물류기지를 연계하는 통합 교통·물류 시스템 구축방안도 담겨 있습니다.

http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000396940

운하 짓는데 세금 다 쓰면 물은 어떻게 먹으려고? 니 자식들은 다 외국 보냈다 이거지 -_- 저것들 돈 나눠 먹는 쇼를 위해 수천만 쓰는 식수원에 중금속 시멘트 갖다 붓고 물은 썩어 농사도 못 짓고, 낮도둑놈들 헛소리도 참 지겹다 지겨워.

운하반대 온라인 서명

창조한국당 대운하 반대 블로그 http://rokp.tistory.com/

대운하 반대 시민 연합 http://gobada.co.kr/

내일 일요일 오후 3시 서울역 광장으로 나오세요. 운하반대행진 있습니다.



by 다비 | 2008/03/29 22:37 | 운하반대 | 트랙백

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